Ceremonijalni start 9. Rally Show Santa Domenica 2019 - Juraj Šebalj - Hyundai i20 R5

Hrvatski trkaći brend – 9. Rally Show Santa Domenica

In Blog, Lifestyle by admin

Gotovo je mjesec dana prošlo od devetog po redu izdanja utrke koja me okružuje od kraja osnovne škole. Riječ je o Rally Show-u Santa Domenica, manifestaciji kojoj je jedan od idejnih začetnika i moj otac, Boris Beraković. Tako sam, uz razgovore s tatom, razgledavanje raznih skica mogućih brzinskih ispita, satelitskih snimaka i drugih papira i materijala koje je tata donosio doma, htio ne htio – bio uvučen u priču danas najpopularnije utrke u Hrvatskoj. Drago mi je da je bilo tako.

 

Ovogodišnje izdanje, danas pod glavnim pokroviteljstvom tvrtke Kaspar-Papir bilo je ujedno i treće na kojem sam nastupio kao vozač. Teško da sam si to mogao predočiti na prvom izdanju sada već daleke 2010. godine. Sjećam se tog, 1. Rally Show-a Santa Domenica kao da je bilo jučer. Snijeg. Tata je vozio kao predvozač sa serijskom Toyotom Celicom 4WD, pošto više nije imala zaštitni kavez (iliti „rollcage“). Ja sam snimao kamerom za Andreu i Sinišu iz Auto Škole Remetinec koji su montirali videe s utrka. Stajao sam na jednom jačem zavoju, nedaleko mjesta na kojem ću se, pet godina kasnije, kao predvozač prevrnuti autom na krov (vidi objavu). Nisam bio adekvatno (dostatno) obućen i smrznuo sam se toliko da sam doslovce jedva micao ruke. Mislim da nikad neću zaboraviti pokušaj utaživanja gladi sponzorskim, Franck-ovim Čipi-Čipsom, smrznutih ruku… Danas su to drage uspomene. Od tada, Rally Show Santa Domenica razvio se u najjaču automobilističku manifestaciju u Hrvatskoj, a definitivno i puno šire. Jednostavno, postao je hrvatski trkaći brend.

 

Loris Rosati - Ape Proto - 9. Rally Show Santa Domenica 2019

Showman Loris Rosati u Ape Proto trkaćoj trokolici ponovno je bio atrakcija u Svetoj Nedelji

Rally Show Santa Domenica

Rally Show Santa Domenica na scenu je stupio u vrijeme kada je autosport, kao i mnoge druge stvari u Hrvatskoj bio suočen s (gospodarskom) krizom. Kroz gotovo desetljeće marljivog i entuzijastičnog truda danas je manifestacija koja šalje poruku – uz savjestan rad i trud moguće je napraviti velike stvari! Čak i u klimi kakva nažalost vlada u našoj domovini.

 

Što je do sada postignuto? – Postignuto je jako puno. Za početak, 10-20 tisuća gledatelja na svakom od posljednjih nekoliko izdanja utrke samo po sebi je izuzetno pozitivna stvar. Rekreirati i proširiti vidike ljudima danas nije lako. Problem u Hrvatskoj je što većina (da, većina) ljudi nije imala blagog pojma što “rally” uopće jest, a kamoli da postoji Prvenstvo Hrvatske u rally-u ili kako se prati rally utrka i sl. (jednom me netko pitao dal se to prati iz helikoptera…). Auto Karting Klub Sveta Nedelja upoznao je s rally-em solidan broj hrvatskog puka. Nije samo fraza. Ne vjerujete? – Pitajte ljude oko sebe jesu li čuli za Rally Show Santa Domenica, makadamsku utrku u Svetoj Nedelji i Samoboru. U čemu je bila caka? – U moderniziranju promocije utrke. Rally u Hrvatskoj do tada je bio zapeo debelo u 20. stoljeću. Još jedan od problema domaćeg autosporta jesu veliki troškovi bavljenja istim. Preveliki. Na “Santa Domenici” nije potrebno imati opremu s važećom homologacijom što troškove smanjuje za nekoliko tisuća kuna, ako ne i više… Gubi li se tim potezom išta? – Ne! Godine 2015. organizatori Rally Kumrovca uvidjeli su (Bogu hvala) da bi se slična filozofija mogla primijeniti i na ostale rally utrke u Hrvatskoj – i napravili su jako dobru utrku! Zadnjih godina opet nešto malo petljaju, ali ja se još uvijek nadam. Ekipa koja je posljednjih godina organizirala Croatia Rally (pregovara se da bi se uskoro (?) mogao bodovati za WRC) odradila je vrlo dobar posao na društvenim mrežama te je rally dospio do solidnog broja ljudi. Znači može se napraviti puno! Kako je rekao vlasnik jednog od portala na kojima sam pisao, a ujedno i TV emisije: “Nije jadno preuzeti od drugih ono što oni rade dobro. Preuzmeš dobre stvari i ideje i uklopiš ih sa svojim dobrim stvarima kako bi svi kasnije napredovali.”

 

Sandor Sasa Olle - Škoda Fabia R5 - 9. Rally Show Santa Domenica 2019

Sandor “Sasa” Olle u moćnoj Škodi Fabii R5 bio je najbrži na shakedown-u, odnosno službenom treningu prije utrke

Deveto izdanje manifestacije – 2018

Ovogodišnje, deveto po redu izdanje Rally Show-a Santa Domenica bilo je jače no ikad. Nije probijena rekordna brojka prijavljenih posada (ograničenje je postavljeno na 90 prijava), niti je broj gledatelja prešao rekordnih 20-ak tisuća od prije nekoliko godina kada je vrijeme bilo suho i toplo. Ipak, utrka je doprijela do najvećeg broja ljudi do sada.

 

Na startnoj listi našlo se stotinjak trkaćih posada od kojih je 91 bila u službenoj konkurenciji (ostalo su bili predvozači). Lijepa brojka od 27 trkaćih automobila u najjačoj klasi, nazvanoj “NO LIMIT”, u koje spada i 12 automobila “R5” specifikacije (tik do donedavnih WRC automobila) značila je show za publiku. Manifestacija je službeno otvorena već tradicionalnim ceremonijalnim startom na Trgu Ante Starčevića u samom centru Svete Nedelje. Ovogodišnja ceremonija bila je prožeta “adventskim” duhom , pošto je trg već bio ukrašen brojnim lampicama. Vrlo dobar tajming u svakom slučaju! Rezultat su brojne atraktivne fotografije izuzetno velikog broja akreditiranih novinara koji su svoje vještine došli brusiti na jedinu makadamsku rally show utrku u regiji. Za atraktivnost startne rampe i ove se godine pobrinula firma Kaspar-Papir, koja je ujedno generalni pokrovitelj ovogodišnjeg izdanja. Show je dodatno podgrijao vatromet u režiji Orion Pirotehnike.

 

Marko Kukec - Benjamin Kukec - Subaru Legacy GT - Subaru Auto Lončarić - 9. Rally Show Santa Domenica 2019

Marko Kukec sa suvozačem Benjaminom Kukecom u atraktivnom Subaru Legacy-u GT tvrtke Subaru Auto Lončarić

Vozni park

Jedna od glavnih stavka velikog broja posjetitelja jest zanimljivost trkaćeg voznog parka. Osim 12 modernih “R5” automobila kakvi se voze u konkurenciji na Europskom pa i Svjetskom (WRC 2) rally prvenstvu na startu se pojavilo i pregršt nešto starijih, no još uvijek atraktivnih i brzih trkaćih strojeva.

 

Razne generacije Mitsubishi Lancera, pa i Subaru Impreza automobili su kakve brojni posjetitelji dolaze gledati na utrke. Uz njih, na “Santa Domenicu” redovito dođu i rjeđi trkaći automobili kao što su Subaru Legacy GT tvrtke Subaru Auto Lončarić, naša Toyota Celica GT-4, stari i rijedak Mitsubishi Lancer EVO III bračnog para Vojvodić te mnogi drugi. Kao i svake godine Svetu Nedelju i Samobor posjete i brojne mađarske trkaće Lade. Automobili su to sa stražnjim pogonom što jamči atraktivne prolaske po stazi. Da nebi bilo zabune, vozila su to posebno modificirana za utrke, što ih čini izuzetno brzim i sposobnima. Zanimljivost je cijena istih koja se kreće između 20-30 tisuća eura. Od automobila sa stražnjim pogonom nastupio je i atraktivan Ford Escort Mk II, brojni BMW-i, Ford Sierra te zanimljivi modificirani automobili poput Fiat Argente V6. Prošle godine na stazu smještenu na šodericama obitelji Belak, Horvat i Draclin kao predvozač stigao je talijanski showman Loris Rosati u svojoj modificiranoj trokolici Ape Proto koja je pogonjena motorom iz Honde Hornet 600 te opremljena ovjesom s motocross motocikala. Vratio se i ove godine te u svom stilu napravio show na trgu u Svetoj Nedelji, a tijekom i nakon utrke bio poticaj za priče i dogodovštine brojnih gledatelja. Tu su još sva sila trkaćih automobila s prednjim pogonom, od vrhunskih “R2” automobila koji su “top” u svojoj klasi do raznih slabijih, pa i početničkih trkaćih automobila.

 

LADA VFTS - 9. Rally Show Santa Domenica 2019

Mađarske trkaće Lade dosežu cijene od 20-30 tisuća eura

Konkurencija

Rally Show Santa Domenica je kako i sami naziv kaže – show utrka. No, nebi bila utrka da nema klasično mjerenje vremena. Tako se za titulu “Kralja Savrščaka” u Hrvatsku svake godine dolazi boriti sve veći broj poznatih europskih rally vozača. Dvanaest vozača ove je godine došlo s konkurentnim automobilima za pobjedu. Jedan od njih je i prošlogodišnji pobjednik Peter Ranga sa Škodom Fabiom R5. Konkurencija mu je bio i brat Laszlo Ranga Jr. s istovjetnim automobilom. Domaće snage predvodili su višestruki prvak Hrvatske u rally-u, Juraj Šebalj sa sponzorskim Hyundaiem i20 R5 te prvak Europe na brdskim stazama iz 2013. godine, Tomislav Muhvić u Peugeotu 208 T16 R5. Mađar koji nastupa pod hrvatskom zastavom, domaćim fanovima rally-a dobro znani Janos Szilagyi također je stigao s moćnim automobilom – Ford Fiestom R5. Ostatak mađarske ekipe predvođen je Antalom Kovacsom (Ford Fiesta R5) koji je također čest gost na domaćim utrkama, a uz njega postolje su odlučili ganjati i Szabolcs Varkonyi u Škodi Fabii R5 kojem je na suvozačkom mjestu sjedio poznati fotograf WRC-a Gergely Makai. Janos Balogh i Sandor “Sasa” Olle također su u Svetu Nedelju doputovali s dvije Škode Fabie R5. Austriju je predstavljao Simon Wagner također u Škodi Fabii R5 dok su poslovni partneri dviju firma pokrovitelja “Santa Domenice”, ATEC Digital Paper i Kaspar-Papira, Talijan Marco Carrara i naš Davor Belić kao i prošle godine nastupili u Ford Fiesti R5 EVO2. Konkurencija je to koja je jamčila žestoku borbu za postolje.

 

Simon Wagner - Gerald Winter - Škoda Fabia R5 - 9. Rally Show Santa Domenica 2019

Pobjednici, Austrijanci Simon Wagner i Gerald Winter u Škodi Fabii R5

Nasljednik Beppa Harracha – Simon Wagner

Nedjeljna utrka bila je popraćena konstantnom kišom. Ipak uz stazu se skupilo 10-ak tisuća gledatelja što je izvrsna brojka s obzirom na vremenske prilike. No kiša nije jedino smetala gledateljima. Prošlogodišnji pobjednik, Peter Ranga već na prvom brzinskom ispitu ostao je bez praktične šanse za obranu titule. Naime, usred vožnje, odjednom mu se naglo zamaglilo vjetrobransko staklo zbog problema s ventilacijom te je bio primoran stati uz stazu dok se prozori ne odmagle kako bi išta vidjeli kroz njih. Gledajući snimku iz automobila prvog brzinskog ispita, stvarno si nitko nebi poželio sličnu situaciju, pogotovo ne na utrci gdje su brzine dosta više nego u normalnoj vožnji. Peter nije bio jedini s problemom zamagljivanja stakala. Isto je zadesilo i Tomislava Muhvića, Borisa Berakovića i druge. Tijekom cijele utrke prvo mjesto držao je brzi Austrijanac Simon Wagner sa suvozačem Geraldom Winterom dok su se na drugoj poziciji smjestili Antal Kovacs i Gergo Istovics. Na trećem su se mjestu pak izmjenjivali Janos Balogh, Laszlo Ranga Jr. i Sandor “Sasa” Olle, koji je na kraju i stao na treću stepenicu postolja.

 

Pobjedu u klasi “PRO SPORT” u kojoj nastupaju automobili s prednjim pogonom odnio je izuzetno brzi Šveđanin Mattias Ledin sa suvozačicom Valkyriom Edlund u Peugeotu 208 R2. Do drugog i trećeg mjesta stigli su naš Dario Šamec sa suvozačem Florianom Šalecom u nešto starijem, Peugeotu 206 RC te dragi gost Wladica Rabrenović kojem je na desnom sjedalu bio Peter Hanell u Peugeotu 208 R2.

 

Klasa “SPRINT” pripala je talentiranom Slovencu Nejcu Mraku i suvozaču mu Žanu Nagode u Suzuki Swiftu GTI ispred brata Jana Mraka sa suvozačem Lukom Kuštrinom u MG ZR 105. Treće mjesto pripalo je još jednom Slovencu, Roku Bodlaju i suvozaču Boštjanu Sušniku u Škodi Fabii.

 

U podklasi “Production Car Trophy” u kojoj se natječu Subaru Impreze i Mitsubishi Lanceri pobjedu su odnjeli Nenad Lončarić i Tomislav Pazman u Subaru Imprezi WRX STi, drugi su bili Daniel Šaškin i Saša Bitterman u Mitsubishi Lanceru EVO IX dok su kao treći završili Slovenci Janko Čebron i Andrej Kavčić također u Mitsubishi Lanceru EVO IX. Trofej za najuspješnijeg veterana odnio je Janos Szilagyi ispred Marca Carrare i Nenada Lončarića dok je najbolji junior bio Nejc Mrak ispred Roka Bodlaja i Dominike Lakatos.

 

9. Rally Show Santa Domenica 2019 - publika

Rally Show Santa Domenica nije isključivo automobilistički doživljaj, već pridonosi i kulturi Svete Nedelje i Samobora

Za kraj

I tako je za nama ostalo još jedno izdanje Rally Show-a Santa Domenica. Sljedeće godine na redu nam je jubilarni, 10. Rally Show Santa Domenica 2019. Hoće li biti najbolji do sada? – Uopće ne sumnjam. Izvještaj s mojeg nastupa na ovogodišnjoj “Santa Domenici”, na kojoj sam nastupio kao predvozač sa suvozačem Nikolom Borgudanom u Hondi Accord moći ćete pročitati početkom 2019. godine.

 

Tin Beraković - Nikola Borgudan - Honda Accord - 9. Rally Show santa Domenica 2018

Reportažu o Nikolinom i mojem nastupu na ovogodišnjoj “Santa Domenici” moći ćete čitati početkom iduće godine. Ovdje na blogu.