honda-accord-aerodeck-rally-show-santa-domenica-2015-tin-berakovic-franjo-mijic-4

Reportaža – Honda Accord 2.0 Aerodeck i Rally Santa Domenica

In Blog by admin

Bližio se jedanaesti mjesec u godini, mjesec u kojem se u Svetoj Nedelji održava najveća makadamska utrka u Hrvatskoj – Rally Show Santa Domenica. Sve je to izvrsno, ali ja sam imao mali problemčić… Naime, čitavu godinu planiram voziti “Santa Domenicu” i to sam uzeo “pod sigurno”. Plan je bio složiti Toyotu Yaris koju vozim kao privatni auto u trkaći – staviti rollcage (zaštitni kavez), “školjka” siceve i “H-pojaseve” te odvoziti utrku za skupljanje iskustva i gušt, pogotovo jer nam je ovo domaća utrka pošto smo suvozač i ja iz Svete Nedelje te je ogroman broj prijatelja i poznanika najavio dolazak na utrku. No stvari su se malo zakomplicirale i Yaris nije stigao proći “makeover”…

 

honda-accord-aerodeck-rally-show-santa-domenica-2015-tin-berakovic-franjo-mijic-6

Uskočio je automobil za koji do nedavno nisam ni znao da postoji…

Srećom kod nas u hali već dugo vremena stajao je automobil tatinog prijatelja, neregistriran, kupljen po banalno niskoj cijeni “za dijelove”. Bila je to Honda Accord 2.0 Aerodeck generacije ’85-’89, prekrivena nebrojivim slojevima prašine te na do sada “najplastičnijim” gumama na kojima sam vozio. Međutim, palila je i radila gotovo bez ikakvih problema, trebalo je samo napraviti “redovni” servis. Pod haubom se nalazi 2.0 i ex Hondin motor koji razvija maksimalnih 122 KS pri 5500 o/min uz 166 Nm okretnog momenta. Maksimalna brzina propisana je na 195 km/h, a do 100 km/h stiže za 9 sekundi. Što se doživljaja u vožnji tiče on je više nego pozitivan i iskreno jako mi je drago da sam imao priliku voziti ovaj automobil, bez obzira kako je naše dosadašnje druženje završilo, a to ćete saznati na kraju ove priče…

 

honda-accord-aerodeck-interior-rally-show-santa-domenica-2015-tin-berakovic-franjo-mijic

Povratak u neka prošla vremena

Ubrzanje je dosta silovito, a sami osjećaj vožnje u ovom automobilu ostavlja dojam da ste u nekim prošlim vremenima. To je, rekao bih, prvenstveno zbog starinske smeđe tkanine i plastika u unutrašnjosti te meni jednog od najdražih detalja na ovome autu – prednjih lampa na podizanje. Nevjerojatno je koliko je doživljaj podizanja i spuštanja lampa zarazan, toliko da se čovjek može uhvatiti da jedino to radi nekoliko minuta bez prestanka. Drugi najdraži detalj ovoga auta mi je razmještaj papučića. Papučice gasa i kočnice postavljene su tako izvrsno da čim po prvi put sjedneš u ovaj automobil i napraviš prvih 100-200 metara praktički već možeš koristiti tehniku prsti-peta pri mijenjanju brzina iz višeg prema nižim stupnjevima, tako prirodno ta tehnika sjeda u ovoj staroj Hondi. Samo za primjer, u Subaru Legacyu Turbo iz ranih ’90-tih trebalo je nešto vremena prije nego mi je ta tehnika sjela da ju mogu koristiti podsvjesno.

 

honda-accord-aerodeck-rally-show-santa-domenica-2015-tin-berakovic-franjo-mijic-3

Serijska Honda i makadam – da ili ne?

Vratimo se na priču o pripremama za Rally Show Santa Domenica. Kako nisam imao auto za odvoziti utrku, dogovorili smo s vlasnikom da ću voziti Hondu te će to biti kao “sponzorska suradnja” u kojoj će utrka poslužiti i kao reklama za njegovu firmu AutoRent-rent a car. Tako smo, nakon dogovora i s malim budžetom polako krenuli u realizaciju projekta. S tvrtkom Folije Zagreb dogovorili smo izradu naljepnica te su nam dio troškova goriva pokrili Caffe Bar Paun iz Rakitja i Vučna Služba Minja. Trening smo napravili na okolnom makadamu u Svetoj Nedelji i gušt s autom bio je vrhunski pogotovo jer prije toga nismo imali nekog iskustva vožnje po makadamu. Automobil je vrlo dobro upijao sve rupe na stazi za trening, jedino je imao problema na “valovitijim” površinama zbog serijskog ovijesa te su makadamske gume u zavojima znale strugati o blatobrane pošto su one standardno većeg profila. Što se ostaloga tiče bio sam zadovoljniji njenim performansama na makadamu nego što sam očekivao.

 

honda-accord-aerodeck-rally-show-santa-domenica-2015-tin-berakovic-franjo-mijic-2

Sve što je lijepo kratko traje – ako to ne radiš pametno!

Došla je nedjelja i dan utrke na kojoj smo vozili u službi predvozača, vrijeme je bilo izvrsno za utrku – sunčano, suho, jedino malo prohladno. Startom prvog jutarnjeg brzinca trebalo se još malo uhodati u automobil te smo na jednom od prvih zavoja imali situaciju u kojoj smo izgubili kontrolu no uspjeli smo se izravnati. Taj prvi brzinac išli smo jako rezervirano jer osim što nam automobil još nije “sjeo” kako treba nismo niti znali stazu. Ne upoznavanje staze možda je bila i najveća pogreška koju smo taj vikend napravili… Zbog povelike žurbe proteklog tjedna nismo stigli proći stazu kako bi ju barem otprilike zapamtili, a kamoli da smo napravili radar. Drugi brzinac napravili smo jednu posve banalnu grešku zbog koje mi je i sad žao – zakasnili smo na start brzinca i nismo mogli startati. To je greška za koju ne postoji opravdanje… Treći brzinac krenuli smo dosta bolje nego prvi i auto mi je već polako “sjedao” te sam počeo sve manje koristiti ručnu kočnicu na mjestima gdje je ona nepotrebna i zabacivati auto bez nje. Gušt nakon tog brzinca bio je ogroman. Došao je red i na četvrti brzinac koji je, kasnije će se pokazati, za suvozača Franju Mijića i mene bio koban. Utrka je bila koncipirana da su prva 3 brzinska ispita bila vožena u jednom smjeru, a ostala dva u drugom. Tako 4. brzinac ponovno nismo znali stazu osim koliko smo si mogli predočiti “obrtanjem” staze od prijašnjih brzinaca. No, bez obzira na to krenuli smo još jače nego prošli brzinac i polako smo sve više napredovali. Kažu da sve što je lijepo kratko traje, ja bih još nadodao – ako to ne radiš pametno… Zašto? – Zato jer smo unatoč ne poznavanju staze u tom smjeru htjeli previše – i “krovirali” se…

 

honda-accord-aerodeck-rally-show-santa-domenica-2015-tin-berakovic-franjo-mijic-rollover-5

Utrke su ozbiljna stvar, ne dječja igra

Srećom, suvozač i ja prošli smo bez ikakvih ozljeda, no Honda je dobila nešto štete. Koliko? Vidjet ćemo uskoro. Bitna stvar u cijeloj priči je da utrke nisu tako jednostavna i lagna stvar kako se često čini gledajući ih iz publike. Koliko god mislili da ste brz i dobar vozač kad polako krenete u utrke vidite koliko vam još mnogo iskustva nedostaje samo da budete na razini s ostalima. Uz to, niti administrativni dio utrka ne smije se shvatiti olako. Što se našeg skupljenog iskustva na 6. izdanju Husqvarna Rally Show Santa Domenice tiče naučili smo nemjerljivo mnogo, što u znanju vožnje što na greškama i nedostacima kojih je bilo u velikom broju. Nama ostaje još puno skupljanja iskustva, a što se preporuka za odluku na neku ovakvu avanturu tiče – definitivno preporučujem! No prije toga valja dobro potrenirati i skupiti što je više moguće početnog iskustva…

 

tin-berakovic-rally-show-santa-domenica-2015

Nakon “kroviranja” koje smo i suvozač i ja srećom prošli bez ikakvih ozljeda